解构技术路径锁定 赋能企业创新绩效

——《技术路径锁定与企业创新绩效》专著出版

2025-12-16 来源:中国社会科学网

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  中国社会科学网讯 在全球科技竞争日趋激烈、我国经济转型产业升级进入关键阶段的时代背景下,由技术路径锁定引发的“创新抑制”已成为制约企业突破发展的瓶颈、规避 “卡脖子”风险的核心难题。近日,中国矿业大学经济管理学院副教授赵莉及团队,聚焦这一重要学术与实践议题的专著《技术路径锁定与企业创新绩效》由经济科学出版社正式出版。该书由清华大学经济管理学院、技术创新研究中心教授陈劲作序。

  该书立足中国转型经济情境,直面后发企业“双重锁定”困境——既受制于国际技术霸权,又受困于本土技术生态的路径依赖。作者团队系统梳理了技术路径依赖、竞争优势、核心刚性等相关理论,构建了技术路径锁定与企业创新绩效的理论模型。该书不同于现有多聚焦于宏观、中观层面的研究,将研究视角下沉至微观企业层面,构建了“技术路径锁定类型—锁定效应—创新绩效”的完整分析框架。

  该书的主要贡献在于其创新性的分类体系与实证检验。作者根据企业在用主导技术与外部市场的关系,将技术路径锁定划分为外部锁定与内部锁定两大类型,进一步细化为主动锁定效应、被动锁定效应、规模经济效应与自我锁定效应四种具体表现,并系统构建了识别各类锁定状态的关键特征与指标——如主动锁定的技术标准主导权、被动锁定的技术依赖强度、规模经济效应的成本优化特征等。该书基于211家高新技术企业的问卷调查数据,通过Pearson相关分析、结构方程模型等实证方法,验证了不同类型技术路径锁定效应与企业创新绩效的复杂关系:主动锁定与被动锁定均对创新绩效呈倒“U”型影响,规模经济效应正向赋能创新绩效,而自我锁定则显著抑制创新活力,为理论假设提供了经验支撑。

  该书通过案例分析进一步提升了研究的实践价值,选取了5G技术(主动锁定)、光刻胶技术(被动锁定)、磁悬浮技术(规模经济效应)、燃油汽车技术(自我锁定)四大典型领域,深入剖析技术路径锁定的形成机理、演化规律及对创新绩效的具体影响,提出了针对性的解锁策略,为不同类型企业应对技术路径锁定提供了可操作的参考范式。

  陈劲评价认为,该书的理论贡献在于打破了现有研究将技术路径锁定视为单一、静态、线性负面效应的传统认知,构建了一个类型化、动态化、情境化的分析框架;实践价值在于提出的差异化创新策略以及对政府政策制定的建议,为企业提升自主创新能力提供了参考与借鉴。

  该书的创新之处体现在三个方面:其一,拓展了技术路径锁定研究的微观视角,弥补了现有理论对企业异质性锁定状态关注不足的局限;其二,构建了多维度的锁定效应分类体系,揭示了不同锁定类型影响创新绩效的差异化机理;其三,结合中国企业技术发展现状进行情境化设计,其研究结论与策略建议更贴合本土企业实际需求。该书为管理学、技术创新领域的研究者及企业管理者提供了系统性的理论参考与实践指引。

【编辑:李想】