中国社会科学网讯（记者王广禄）7月20日至21日，以“数字交通·助力壮大现代交通运输产业”为主题的第八届数字交通论坛在镇江举行。与会专家学者深入学习贯彻习近平总书记关于发展新质生产力的重要论述精神，就现代交通运输产业发展、数字公路产业化发展、数智水运、轨道交通高质量发展、道路建养技术装备及产业发展、低空经济发展等话题展开深入研讨，服务支撑交通新质生产力发展，促进科技创新和产业创新深度融合，助推江苏数字交通建设和产业发展，赋能交通强国、交通运输现代化建设和经济社会高质量发展。

　　大力发展数字交通

　　江苏省综合交通运输学会理事长史和平，中共镇江市委书记马明龙，江苏省科协党组书记、副主席过利平等出席会议开幕式并致辞。江苏省综合交通运输学会副理事长、公路分会会长游庆仲主持开幕式。

　　史和平介绍说，江苏省综合交通运输学会作为全国交通行业首家省级综合性社团组织，充分依托全省行业专家人才荟萃、智力资源密集的优势，有效发挥学会职能作用，积极推进交通运输与信息化、数字化融合发展，取得了良好的工作成效。他认为，数字交通作为数字经济发展的重要领域，是推进交通运输高质量发展的必由之路、行业创新发展和转型升级的重要抓手。镇江积极协同落实区域一体化发展战略，加快对外重大交通基础设施建设，更深更好地融入长三角、宁镇扬大交通网络，在镇江举办的本届论坛聚焦数字交通产业化、低空经济、水运江苏等交通领域重点、热点及前沿议题，将更好地助推数字交通建设和产业发展，推动数字技术在交通运输行业深化应用，助力打造江苏省数字交通产业新高地。

　　过利平表示，此次论坛聚焦学术前沿，充分发挥学会组织在科技协同创新中的独特作用，聚力打造智能交通高端学术交流平台，既是一次数字交通前沿科技的学术思想碰撞，也是一次惠及社会公众的高端科普讲座，更是一次服务党委政府科学决策的建言献策活动，对于助力培育发展综合交通领域新质生产力，加快塑造高质量发展新动能新优势具有重要现实意义。要面向全国、放眼世界，广泛集聚国内外学术资源，就如何更好发挥数字化、网络化、智能化在交通强省建设中的引领和推动作用等重大课题开展深入研讨，积极探索高层次学术交流服务地方交通发展的有效路径，不断为推动江苏数字交通产业发展凝聚智慧和力量。

　　马明龙提出，本届论坛以“数字交通·助力壮大现代交通运输产业”为主题，具有很强的现实性和前瞻性，必将为推动镇江高质量发展注入强劲动能、提供有力支撑。数字交通为融入区域协调发展战略开辟了“大通道”，要用好区位交通优势，发挥好数字交通作用；数字交通为推动绿色低碳转型发展提供了“新阵地”，要深化“多式联运、设施联通”运输组织模式，更好发挥江苏首家低碳交通管理平台作用；数字交通为因地制宜发展新质生产力配备了“强引擎”，要顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，借助大数据、物联网、人工智能等数字技术，全方位赋能交通“建管养运”各环节，加快将数字软实力转化为过硬的新质生产力。

　　游庆仲在主持开幕式时表示，近年来，江苏省综合交通运输学会紧密围绕江苏省委、省政府决策部署，有效聚集学会内外资源，着力强化统筹协调，持续打造交通信息化论坛品牌。本次论坛得到了社会各界的广泛关注和大力支持，既是对江苏省数字交通发展成效的肯定和鼓励，更坚定了继续办好数字交通论坛这一重要平台、推进江苏省数字交通创新和产业融合发展的信心和决心。

　　描绘数字交通全新知识画卷

　　在主旨报告阶段，中国工程院院士胡亚安作了题为《大型通航建筑物运行安全评估与智能监测预警》的报告。他提出，通航建筑物是内河水运网的节点控制工程，其运行安全和效率直接影响内河水运网的“通”和“畅”。在报告中，胡亚安聚焦高等级航道网数智化发展需求与关键技术，介绍了我国高等级航道网建设目标与攻关任务，剖析未来内河水运发展所面临的机遇、挑战和技术趋势，探讨了智慧船闸的总体构架及其在京杭大运河航运中的示范应用情况。结合交通强国大数据应用专项试点重要任务---大型通航建筑物运行安全评估与预警，胡亚安阐述了我国通航建筑物大数据中心建设背景与构想、通航建筑物大数据体系架构和关键建设内容，探讨了通航建筑物运行状态健康诊断、智慧运维方面亟待攻克的技术难题。以广西科技“尖峰”专项为例，他介绍了全生命周期数字孪生运河建设战略背景、总体架构与标准体系、数字孪生平台理论技术体系、规划—设计—建造—运营全生命周期多场景业务的示范应用情况。

　　江苏交通控股有限公司党委书记、董事长邓东升以《智慧扩容 提质增效 打造数字交通转型新范式》为题在报告中提出，江苏交控在国内首创“智慧扩容”理念，将新一代信息技术与精细化管理融合应用，提升道路通行效能和区域路网承载能力，基本达到与物理扩容同等效果。据介绍，该项目2017年启动研究探索，2019年以沪宁高速无锡段为试点推进实施，并逐步把成功经验推广到全省路网，总体经历了“路段试点，打通主干动脉；路域联动，疏通毛细血管；路网推广，畅通总体脉络”三个阶段。目前，该项目已形成一整套智慧扩容理念、技术与应用体系，取得了通行更高效、资源更节约、成本更节省、技术更成熟四方面成效，相关成果先后获得中国公路学会科学技术奖等多项荣誉，受到了公安部与交通运输部的肯定，对全国智慧扩容研究和推广起到了积极作用。

　　阿里云智能副总裁、交通物流行业总经理张磊表示，为探索展望数字时代的公路数据增值服务与数据要素流通，阿里云和高德地图作为行业领先企业，正在联合探索数据增值服务和数据要素流通的潜力。阿里云拥有国际一流的智能算力，高德拥有中国最广泛的C端出行触达能力，阿里云+高德聚焦高精事件服务、自动驾驶仿真场景库、物流ETA服务、货运金融保险服务等高速公路数据要素流通典型场景，打造智慧公路的数据引擎，推动数字交通跨产业融合、可持续运营。阿里云推出的通义大模型拥有强大的基模能力、开放的模型框架和繁荣的模型生态，将极大赋能数据价值挖掘与服务品质提升。

　　结合AI大模型在汽车领域的应用拓广和如何让汽车驾驶更安全、更智能、更有乐趣等话题，科大讯飞智能汽车事业部副总经理李卫兵作了题为《AI在交通产业应用》的报告。他提出，自动驾驶的AI大模型设计主要集中在数据生成和场景分析部分，最终针对自动驾驶的原始感知直接生成车端控制指令。科大讯飞基于鸟瞰图和深度学习模型（BEV+Transformer）的架构，构建了云端和车端感知能力，云端感知大模型依靠多模态信息融合、超大参数量，能够提供远优于车端的感知能力，通过蒸馏等技术手段，加速车端感知模型，迭代优化。在车端，系统将目标检测、建图定位、场景识别、轨迹预测、路径规划整合到一个基于Transformer的端到端网络框架下，从而实现了“全栈可控”“类人”的智驾产品。

　　会议期间还举行了数字交通成果发布仪式。苏交科集团发布2款桥梁轻量化监测智能化装备，其中一款是颠覆传统工控机采集架构的新一代智能网关——综合采集站，另外一款是采用触发式采样新模式下的智能型多元感知终端；江苏港口张家港港务集团发布张家港港多年深耕智慧港口建设的集大成、数字交通领域的新成果——《内河干散货码头5G智慧港口建设白皮书》；华设设计集团经过近年来在民用航空、低空经济领域一系列业务工作的经验总结，初步探索了一套用于低空空域管理的软件平台工具，现场发布的3款产品是空域与航线设计软件、空域管理与飞行监管平台以及低空飞行仿真模拟系统。

　　镇江市综合交通运输学会理事长张洪水主持主论坛时表示，专家报告和数字化产品发布讨论了数字交通前沿技术，描绘了数字交通创新动态知识画卷。在推进交通运输现代化示范区建设过程中，要加快建设数字交通，以数字技术创新提升发展质量，以数字应用引导交通产业发展，加快建设高能级数字交通科研平台，推动产学研协同创新，加强关键数字技术攻关，加速数字科技创新成果转化。

　　会议由江苏省交通运输厅、江苏省科协、江苏省工信厅、江苏省通信管理局指导支持，江苏省综合交通运输学会、东南大学、镇江市综合交通运输学会联合举办。