中国社会科学网讯(记者 吴楠)12月5日,江苏省社科界第十九届学术大会“推进深层次改革和高水平开放”区域专场在南通举行。会议紧扣江苏“挑大梁”时代使命,聚焦“深层次改革”与“高水平开放”两大关键议题,进行研讨交流,为江苏高质量发展建言献策。

会议现场 本网记者吴楠/摄
提炼江苏改革开放的实践经验

江苏省社科联党组成员、副主席刘西忠讲话 本网记者吴楠/摄
“推进深层次改革和高水平开放”是江苏作为经济大省落实好“挑大梁”责任的关键着力点,也是江苏在高质量发展上继续走在前列的核心动力。江苏省社科联党组成员、副主席刘西忠表示,改革为开放破除体制机制障碍,开放为改革注入外部活力,二者如同高质量发展的“双引擎”,协同发力、互为支撑。江苏始终将深层次改革和高水平开放作为“走在前列”的战略抓手。推进深层次改革和高水平开放,既是重大实践课题,也是重大理论课题。作为社科工作者,要深刻把握深层次改革和高水平开放的时代内涵,沉到一线去发现真问题、研究真问题,在学科联动、校地联动中提出系统性解决方案,在借鉴国际先进经验的同时,注重提炼和传播江苏的原创性实践经验,为新时代改革开放贡献江苏智慧。
江苏省商务厅副厅长倪海清以“以高水平开放应变局稳大局开新局”为题,深入解读了制度型开放的实践路径。他表示,当前,国际政治经济格局、全球产业链供应链、中美新型大国关系正在重塑。在此背景下,江苏通过加快培育外贸新动能、加快集聚高质量外资、加快推进深层次开放,开放型经济稳中有进。面向未来,江苏要更大力度做好向西开放文章,拓展更加多元的市场合作;要更大力度提升双向投资质量,拓展更具韧性的产业合作;要以问题为导向,通过系统集成创新,拓展更高层次的制度合作。
以创新引领区域高质量发展
区域高质量发展需以创新驱动为引领、以高水平开放为支撑。群众杂志社原副总编辑李程骅提出,面向“十五五”,江苏要以创新驱动现代化人民城市建设,把握“投资于人”与“单人成军”的内在逻辑,通过全面深化改革激活全民创新活力,激发城市高质量发展的磅礴动能。要依托“1+3”功能区优化资源配置,推动城市群和现代化都市圈协同发展,构筑世界级创新高地。围绕人口高质量发展创新治理模式,建设全民友好、全龄友好型城市。发扬人文经济发展优势,统筹好“人、文、经、城”关系,构建江苏“人文城市”的特色化、品牌化体系,并着力把握“十五五”积极推进高水平对外开放的新机遇,为城市可持续发展注入新活力。
浙江师范大学地理与环境科学学院教授姜海宁以“体现市场驱动和中小企业自主发展的‘自下而上’模式”的台州汽车产业集群和“强调政府引导和龙头企业带动的‘自上而下’模式”的芜湖汽车产业集群为案例,深入剖析内生型汽车产业集群创新网络演化规律及驱动机制。

南通师范高等专科学校党委书记陈玉君致辞 本网记者吴楠/摄
南通师范高等专科学校党委书记陈玉君认为,改革与开放如车之两轮、鸟之双翼,唯有持续向纵深推进、向高处突破,才能全面破除障碍、激发动能,从而在服务全国构建新发展格局中展现更大担当。
长三角一体化中的南通担当

中共南通市委宣传部副部长盛慧琴致辞 本网记者吴楠/摄
从近代张謇“实业救国、教育兴邦”的探索,到改革开放后成为首批沿海开放城市,再到如今深度融入长三角一体化、长江经济带等国家战略,南通始终是改革与开放的鲜活样本。中共南通市委宣传部副部长盛慧琴用数据展现了南通的发展活力:2024年,南通全市地区生产总值达1.24万亿元、增长6.2%,增速位居万亿城市第2位;2025年前三季度,实现地区生产总值9788.9亿元、增长5.4%,增速高于全国平均水平。
中共南通市委党校市情研究室主任杨伟表示,南通已形成6大重点产业集群、16条优势产业链,正逐步摆脱“有高原无高峰”的发展困境。“中国仅有两个设区市同时拥有长江岸线与海岸线,南通便是其中之一,这一得天独厚的资源优势为发展注入独特动能。”杨伟认为,“成本共担、利益共享”应成为长三角区域一体化的主要协调机制。南通需坚持“长三角一体化发展重要支点”“全省高质量发展重要增长极”定位,积极构建“接轨上海”“融入苏南”的区域发展机制。
当天下午,与会专家围绕南通构建国际人才集聚高地的引育策略体系与实践路径研究、以深层次改革和高水平开放双轮驱动苏中国企高质量发展等议题进行研讨。与会专家表示,江苏产业创新需坚持“内外兼修”:对内要培育本土企业主导的创新网络,加强产学研协同,突破核心技术瓶颈;对外以开放视野整合全球资源,通过跨国并购、国际合作等方式,嵌入全球高端产业链,实现从“江苏制造”到“江苏创造”的跃升。

会议现场 本网记者吴楠/摄
会议由中共江苏省委宣传部、江苏省哲学社会科学界联合会主办,南通市哲学社会科学界联合会和南通师范高等专科学校承办。来自江苏省内外高校和科研院所的100余位专家学者与会。