高校肩负着人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新与国际交流合作的重大使命。高水平教育对外开放有助于破除教育、科技、人才的壁垒，让全球优质资源高效流通，助推“教育孕育人才—人才驱动科技—科技反哺教育”的良性闭环。近年来，西南交通大学（以下简称“学校”）以高水平教育对外开放为手段，持续释放教育、科技、人才协同发展的创新动能，为加快实现高水平科技自立自强贡献力量。

　　健全国际化治理体系，筑牢一体发展制度根基。早在2014年，学校就正式实施国际化战略，经过十余年发展，逐步形成“大国际”合作格局。2025年，学校出台面向2035年的高水平国际化发展实施纲要，制定高水平教育对外开放的发展蓝图与实施路径。2026年，学校提出“全景合作战略”，进一步完善系统化的国际合作体系，明确“走出去”“引进来”路径，推动未来五年实现跨越式发展。不断发展完善的系统化高水平教育对外开放部署，从校级层面贯通了以国际化助推教育、科技、人才一体发展的逻辑，推动打破部门间的壁垒，为整合全球优质资源、服务三者协同发展提供了制度支撑。 

　　创新国际化育人体系，汇聚中外优质科创资源。学校大力推进与国外高水平理工类大学合作办学，特别是聚焦“STEM”（科学、技术、工程、数学）学科，引进融合国际一流理工教育资源，构建具有特色的国际化育人体系。以与英国利兹大学的合作为例，双方合作设立了不具有法人资格的中外合作办学机构——西南交通大学—利兹学院，引进利兹大学优质课程体系、先进教学方法与高水平师资力量。学院紧扣全球产业发展与国家重大战略需求，融合中外课程体系与培养理念，着力培养理论功底扎实、实践能力突出、具备国际视野与创新素养的复合型国际化工程人才。目前，共设置8个本科专业和2个硕士专业。同时，两校还开展了“双博士”学位联合培养项目。

　　2026年5月，学校获批第二个中外合作办学机构——西南交通大学中法工程师学院。该学院与法国EPF工程师学院合作，旨在引进法国工程师教育的先进理念、培养模式、优质教学资源，以及法国工程师职衔委员会（CTI）的认证标准和企业深度参与的实践育人体系。该办学案例成为深化国际产教资源整合，探索构建贯通中外高校与企业联合培养人才的有效路径。这两所中外合作办学机构的价值，不在于简单引进外方课程，而在于成为引进并融合国外优质教育、科技、人才资源的枢纽，在合作培养国际化创新人才过程中推动教育发展与科技创新协同并进。 

　　深化国际产学研合作，构建双向协同反哺格局。学校注重国际化办学载体与模式创新，构建国际优质教育资源整合平台枢纽。例如，首创海外天佑铁道学院品牌，通过中外协同、四方共建模式，整合中资企业技术需求、“一带一路”共建国家本土高校资源、学校学科优势，面向服务高质量共建“一带一路”，形成统筹推进人才培养、科研合作和成果转化新模式。海外天佑铁道学院不只是开展铁路国际教学的机构，更是实现跨境学习、科研、实践一体化的综合平台。2023年7月，首个海外天佑铁道学院在泰国孔敬大学成立。此后，匈牙利、乌兹别克斯坦、越南、印度尼西亚等国的海外天佑铁道学院陆续签约。随着海外天佑铁道学院布点的持续拓展，以此为依托的国际合作资源统筹能力与覆盖广度同步增强，提升了铁路高等工程教育国际合作的世界影响力和可持续性。

　　同时，学校依托轨道交通领域的学科优势，以服务共建“一带一路”走深走实为使命，在推进对外互联互通的过程中，有效反哺了校内教育、科技与人才，促进了三者协同发展。例如，学校深度参与国际铁路联盟（UIC）和铁路合作组织（OSJD）两大国际铁路组织，校内专家积极投身其科技与教育工作。通过参与铁路标准制定、课题研究、专业会议，以及举办全球铁路创客大赛等活动，学校持续服务全球铁路技术发展与互联互通。这些“走出去”的实践，不仅是学校轨道交通领域教育、科技、人才成果的海外延伸，更回流至校内，由此形成对外服务赋能与对内发展提升的良性循环。

　　以对外开放汇聚全球资源，以资源融合赋能一体发展，学校依托高水平教育对外开放，将全球优质资源整合嵌入教育、科技、人才协同发展，形成独具学校特色的融合发展样板，为加快建设教育强国、科技强国、人才强国，实现中国式现代化贡献自身力量。