10年来，沧州交警李金刚劝导数千市民不闯红灯——

　　“别让斑马线成‘伤心线’”

　　“新系统运行4个月来，试点路口行人闯红灯从最初平均每天抓拍五六十起，到目前平均每天仅抓拍一两起。试点路段机动车不礼让行人平均每月下降50%，目前已减至平均每天两三起。”提起去年11月沧州市在省内率先试行的“行人闯红灯自动识别抓拍系统”和“机动车不礼让行人电子抓拍系统”，该市交警支队第一大队副大队长、今年40岁的李金刚颇感欣慰。从警20年，他用最近10年时间倡导斑马线文明，劝导数千名市民不闯红灯。“别让斑马线成‘伤心线’。”这是李金刚经常说的一句话。

　　据李金刚介绍，这两个系统都属国内先进技术，分别在市区规范管理示范路试点华泰路口和行人过街较为密集且不适合安装信号灯的迎宾路小学门前安装使用。

　　“红红脸”教育

　　“治理行人闯红灯，要摆脱曝光、处罚依赖症”

　　“现在是红灯，请退回等待区，否则将被抓拍……”3月12日8时许，沧州市华泰路口，红灯刚刚亮起，就听到人行横道上空传来电子语音喊话声。原来，一位身着灰色上衣的男子没注意到红灯，越过了等候区。听到提醒后，该男子犹豫了一下，但还是穿过缓慢行驶的车流，跑到马路对面。

　　“先生，这是您刚才闯红灯被拍下的照片。您看，在车流中穿行多危险！”正在执勤的李金刚拦下这位男子，用鼠标点开“行人闯红灯自动识别抓拍系统”，指着该男子闯红灯的画面，耐心地向其讲解闯红灯的危险性。看到自己被拍的画面，该男子顿时脸涨得通红，并低头认错。“多数情况下，这种‘红红脸’的劝导教育都能起到一定作用。”李金刚说。

　　据了解，该系统采用人脸识别技术，对行人、非机动车闯红灯行为自动识别并抓拍人脸。当信号灯变成红灯时，行人越过等候区，系统抓拍第一张图片，同时发出人性化的电子语音提醒。

　　“治理行人闯红灯，要摆脱曝光、处罚依赖症。”李金刚分析认为，治理行人闯红灯确实是一个普遍难题，原来的一些办法，比如道闸式护栏、志愿者拉起长绳等方法，需投入大量的人力物力，成本高；处罚“带头大哥”、罚闯红灯者执勤等方法，落实起来难，容易诱发暴力抗法；曝光黑名单、抄告单位或社区等方法，又缺少法律支撑……

　　“这套识别抓拍系统对解决这个难题很有效。我们把抓拍的照片和视频，作为教育劝导的证据，而不是一味处罚或曝光。”李金刚说，“从实践看效果非常不错。”

　　在华泰路口，笔者见到了文明出行志愿者、六旬老人赵爱国。他告诉笔者，有一次他送8岁的孙子上学，因担心孩子迟到闯了红灯。看到李金刚提供的自己闯红灯的照片和视频，认识到了危险，更羞愧难当。“这种‘红红脸’教育确实对人们触动更大，有效期更长。”赵爱国告诉笔者，现在他已加入民间文明出行志愿者组织，每天早高峰都抽出一小时时间，对行人闯红灯行为进行劝阻。