新华网青岛１０月３０日电（记者张旭东 刘宝森 朱海峰）记者３０日从中国·青岛海洋国际高峰论坛获悉，中国科学家计划２０１９年在马里亚纳海沟挑战万米载人深潜。他们将开展科考作业，并实现万米深渊常规载人下潜，探索神秘的海底最深黑暗“禁区”。

　　“最近我们在南海完成了１１０００米级无人潜水器４０００米级海试。我们计划２０１９年乘载人潜水器在马里亚纳海沟冲击１１０００米海底深渊。”上海海洋大学深渊科学技术研究中心科研人员王芳说。

　　王芳表示，无人潜水器共在南海下潜５次，完成了用于拍摄、抓取生物和提取海底沉积物的着陆器海试，着陆器共下潜６次，最大深度４３２８米。“这为下一阶段１１０００米级试验提供海试经验及整改方案。”

　　一般３５００米至６５００米被称为深海，６５００米至海洋最大深度１１０００米为深渊。地球上超过６５００米的深渊海沟有２６个。

　　深海与深渊有丰富的资源，深渊研究有助于人类了解不依靠阳光的生态系统、人类起源以及深渊对地球生态、气候和地震预报的影响。

　　深渊科考首先要解决着陆器、无人潜水器和载人潜水器等系列化的调查装备，最尖端的万米级载人潜水器要克服１１００个大气压的巨大压力以及深海低温和深海供氧等难题。

　　王芳介绍，上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任崔维成正在牵头组建以万米级载人潜水器为龙头的“深渊科学技术流动实验室”，包括系列化深潜装备、科考舰船队等。

　　崔维成是中国载人潜水器“蛟龙”号副总设计师，“蛟龙”号２０１２年创造了作业类潜水器世界最大下潜深度７０６２米，万米级载人潜水器研发团队中还有多位“蛟龙”号研发人员。

　　“我们研制的着陆器、无人潜水器和载人潜水器等均是基于‘蛟龙’号积累的成熟技术，分步骤实施。”王芳说。

　　专家表示，从着陆器到无人潜水器再到载人潜水器的技术发展途径，可大大降低万米级载人潜水器风险。

　　崔维成和王芳等正在研制的万米级载人潜水器被命名为“彩虹鱼”号，这个项目不是完全政府投资，而是采用“国家支持＋民间投入”方式运营。

　　按照目前的计划，明年６月，４８００吨级“张謇”号科考母船下水；１０月，万米级无人潜水器和着陆器在马里亚纳海沟开展万米海试。

　　２０１８年１０月，开展载人潜水器８０００米级海试；２０１９年５月，开展载人潜水器１１０００米挑战。待“彩虹鱼”号海试成功后，将对全球２６条６５００米深度以上的海沟进行系统性科学普查，逐步建立深海生物ＤＮＡ数据库。

　　“这对整个人类来说，都是一个极其独特、珍贵的资源宝库。”王芳说。