中国与中亚国家建交30多年来，相继建立战略伙伴关系，深化政治互信、互利合作，走出了一条睦邻友好、合作共赢的新路，双边贸易和相互投资增长上百倍，共建“一带一路”在中亚地区开花结果。一批大项目成功落地，助力中亚各国产业升级、互联互通和民生改善，成为构建新型国际关系、国家间友好合作的典范。 

能源领域：中亚天然气管道 

　　中亚地区油气资源丰富，与我国有较强的互补性，能源合作是双边友好关系的“压舱石”之一。中国—中亚天然气管道是其中的代表性工程之一。 

　　中亚天然气管道是我国首条从陆路引进的天然气跨国能源通道，2009年12月投产，主要气源来自土库曼斯坦和乌兹别克斯坦，2017年又开拓了哈萨克斯坦气源。管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，经我国新疆霍尔果斯口岸入境，通过霍尔果斯压气站与“西气东输”二线、三线管道相连，有力保障了下游管道沿线27个省区市和香港特别行政区居民的用气。2022年中亚天然气管道向我国国内输气432亿立方米。目前，日输气在1亿立方米左右，为我国国内天然气市场需求提供了有力保障。 

　　　　未来，随着中亚天然气管道D线建成通气，来自中亚的油气资源在我国能源安全供应体系中的地位和作用将更为重要，特别是在当前全球各国积极发展绿色经济、低碳经济的当下，天然气是助力能源碳达峰，构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要途径，中国—中亚在天然气方面的合作前景将更加广阔。 

互联互通领域：中欧班列 

　　互联互通是中国同中亚国家合作的优先方向，在加强互联互通上，过境中亚的中欧班列迅速发展，为推进双方“软联通”树立了标杆，也为沿线各国经济发展带来了新的机遇。 

　　中欧班列是以铁路货运为核心的运输模式，共有西中东三条运输通道，西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境，是我国通往中欧、中亚地区的战略通道。疫情期间，海运价格暴涨、空运受阻，中欧班列对于稳定全球供应链发挥了积极作用。 

　　目前，中欧班列已经成为深化我国与中亚国家经贸合作的重要载体和推进建设的重要抓手。中欧班列不仅连接了中国与欧洲的市场，也为中亚地区的贸易提供了便利和机遇。中亚地区的交通潜力得以充分释放，连接东西方战略通道的独特价值进一步凸显。中亚作为中欧班列过境国，正逐渐成为众多商品的目的地。哈萨克斯坦的骆驼奶、吉尔吉斯斯坦的蜂蜜、乌兹别克斯坦的车厘子……日益多样的中亚特色产品陆续进入中国市场。这极大地推动了我国与中亚国家之间的互通有无，带来了新的就业机会，也对沿线群众的日常生活带来了潜移默化的影响。 

　　2023年以来，海运、空运恢复稳定，中欧班列订单仍在持续增长，今年新增的不少中欧班列线路往中亚、东南亚拓展。2023年第一季度，阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列1588列，同比增长10.35%；霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列1833列，同比增长8.4%。未来，随着中欧班列的地域覆盖更加全面，枢纽化运营、联合运营的趋势会进一步发展，也将持续推动中亚国家沿线地区经济发展。 

发展领域：塔吉克斯坦鲁班工坊 

　　百年变局下的世界经济脆弱性更加突出，人类发展面临重大挑战。中亚国家也面临着经济发展放缓、国内贫富差距加大、环境持续恶化等问题。中国在发展领域取得的巨大成就，使得包括中亚国家在内的世界很多国家都对中国的经验充满兴趣。 

　　自2021年习近平主席在第七十六届联合国大会一般性辩论上首次提出全球发展倡议以来，我国与中亚在发展领域的合作便开始加速，减贫扶贫、卫生健康、粮食安全、发展筹资等领域合作不断推进，2022年12月，中亚首家鲁班工坊——塔吉克斯坦鲁班工坊在天津启动，成为新时期中国与中亚共促发展合作的代表。 

　　以中国古代工匠鲁班命名的鲁班工坊，搭建了职业教育国际交流合作的新平台，在弘扬中国工匠精神，共享中国职业教育经验与方案的同时，架起促进中外人文交流、民心相通的又一桥梁，将有力提升中亚国家劳动力素质，增加就业机会，增进双方了解。工坊建筑面积1138平方米，以城市热能应用技术和工程测量技术作为合作共建专业，建有绿色能源实训中心、智能测绘实训中心，以接受过系统培训的塔吉克斯坦教师为教学主体，对塔吉克斯坦青年进行专业技术技能培训。 

　　工坊将在帮助塔吉克斯坦经济社会发展、青年技术技能提升发挥积极作用。目前，哈萨克斯坦鲁班工坊也在筹备之中。工坊是我国帮助中亚各国培养卫生健康、减贫惠农、互联互通、信息技术等各领域专业人才，增强发展的内生动力的代表项目，将助推五国提升自主发展能力，推动落实全球发展倡议，为构建人类命运共同体贡献力量。

人文交流：“丝绸之路：长安—天山廊道的路网” 

　　中亚地处亚欧大陆结合部，是古代东西方交通和丝绸之路上的必经之地。古代“丝绸之路”促进了东西方文化交流，也见证了中国与中亚友好交往的历史。“一带一路”倡议提出后，古老的丝绸之路焕发出新的生机。 

　　2014年6月，“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”被中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦共同申报，并入选世界文化遗产名录，是跨国申遗合作的典范。遗产项目共计包括三个国家的33处遗产点，其中吉尔吉斯斯坦境内3处，哈萨克斯坦境内8处，中国境内有22处。 

　　“路网”在华夏文明和中亚区域性文明之间建立起长距离的交通联系，在游牧与定居、东亚与中亚等文明交流中具有重要意义。沿线遗迹见证了欧亚大陆在公元前2世纪至公元16世纪的时间内人类文明进步的重要阶段，以及在这段时间内多元文化并存的鲜明特色，是人类进行长距离交通、商贸、文化、宗教、技术以及不同文化和民族长期交流与融合的文化线路杰出范例。 

　　中国同中亚国家是友好邻邦和全面战略伙伴，在长期友好交往过程中政治互信不断深化，务实合作提质升级，国际协作走深走实，成为名副其实的好邻居、好朋友、好伙伴、好兄弟，根本原因在于双方始终秉持相互尊重、睦邻友好、同舟共济、互利共赢原则发展关系，这在上述案例中得到深刻体现，中国—中亚天然气管道项目为中亚国家提供了东向油气出口通道，实现了能源出口市场多元化；途经中亚的中欧班列，则激活了中亚国家过境运输的潜力，也为双方贸易发展提供了重要的运输通道。中国与中亚数千年来的人文交流证明了“不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家完全可以共享和平、共同发展”。未来，中国与中亚将在兼顾彼此利益的基础上，继续合力构建内涵丰富、成果丰硕、友谊持久的战略伙伴关系，携手构建更加紧密的中国—中亚命运共同体。 

　　  （作者单位：中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所）