人民网伦敦10月15日电 日前，英国议会对大众汽车英国公司总经理进行了质询，英国广播公司评论道：议员们终于等来了“吊打”大众汽车和交通运输大臣的机会。

　　大众汽车英国公司总经理保罗威利斯表示，全英被涉及的120万辆机动车中有大约40万辆装备1.6升发动机的需要调试喷油嘴并进行软件修正，使用2.0升发动机的则只需要升级软件。调整不会影响车辆的燃油消耗效率。

　　对于议会关于大众汽车已采取措施和给消费者的提示等问题，保罗威利斯表示，大众公司已经给受影响的车主发信，同时建立了一个网页供车主检查自己的车型是否受到影响。至于维修工作的实施进展，威利斯称目标是在2016年年底前完成涉及车型的发动机维修，但他也表示这个目标有可能会无法实现。

　　有议员关心涉及车辆的价值会因此受到影响，大众是否会对此进行补偿，威利斯回答：“我认为（现在）考虑这个问题还为时过早。”他辩称在美国市场发生过很多涉及安全性部件如气囊和点火系统的召回，在维修后并没有造成车辆价值损失。

　　在回答议员关于“尾气欺骗”开始时间的问题时，保罗威利斯说第一辆涉及该问题的大众车在英国售出的时间是2008年左右，不过他强调直到2015年9月19日他才在美国听说此事，随后公司立即停止了涉及车型的销售，这包括五个不同品牌下的60种不同车型。尽管如此，由于在英国有关部门掌握情况前有8天的空窗期，这意味着这期间仍然有超过1000辆问题车型被出售给了英国消费者。

　　丑闻爆发后，大众品牌的销售和订单有轻微下降，但公司其他品牌车型的销售一切正常，保罗威利斯表示。

　　同时接受质询的英国运输大臣特里克·麦克洛克林表示，大众汽车这个拥有如此规模和声誉的公司居然做出这样“骇人听闻”的事情，“我认为他们会因此遭受非常大的损害，这也是他们应受的惩罚”。（璗译）