内容摘要:残骸分析结果显示MH370入海前经历“死亡之坠”。深圳特区报讯调查人员透露,针对马航失联航班MH370一块襟翼残骸的最新分析结果显示,这架波音777客机坠海前经历了可怕的“死亡之跳”,即以高达每分钟20000英尺的速度从35000英尺的高空直坠入海。虽然澳大利亚运输安全局坚称有关这块襟翼残骸的检测工作正在进行中,但该局负责人彼得·福利称,澳方分析结果显示,在MH370航班失事坠海的瞬间,这块襟翼并未放下而是缩放在机翼里。福利说,卫星数据分析结果显示, MH370航班坠落的速度非常快并不断增加,“坠落速度再加上襟翼的位置——如果发现襟翼没有放下的话——将几乎可以排除人为控制的紧急迫降或者滑行。
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残骸分析结果显示
MH370入海前经历“死亡之坠”
深圳特区报讯 调查人员透露,针对马航失联航班MH370一块襟翼残骸的最新分析结果显示,这架波音777客机坠海前经历了可怕的“死亡之跳”,即以高达每分钟20000英尺的速度从35000英尺的高空直坠入海。
9月15日,马来西亚交通部发表声明称,今年6月份在坦桑尼亚海岸发现的飞机残骸确认属于MH370航班,是客机的外侧襟翼残片。襟翼特指现代机翼边缘部分的一种翼面可动装置,其基本效用是在飞行中增加升力。
虽然澳大利亚运输安全局坚称有关这块襟翼残骸的检测工作正在进行中,但该局负责人彼得·福利称,澳方分析结果显示,在MH370航班失事坠海的瞬间,这块襟翼并未放下而是缩放在机翼里。正常情况下,如果飞行员尝试进行软着陆,必须放下襟翼。这表明MH370航班是以高达每分钟20000英尺的速度从35000英尺的高空直坠入海,没有进行紧急迫降或滑行。
福利说,卫星数据分析结果显示,MH370航班坠落的速度非常快并不断增加,“坠落速度再加上襟翼的位置——如果发现襟翼没有放下的话——将几乎可以排除人为控制的紧急迫降或者滑行。而现在事实上确认了,襟翼没有放下。”(信莲)







