曾致力于谷歌无人驾驶汽车研发的莱万多夫斯基17日在社交网站上宣布，他的最新团队已着手对大型卡车进行自动驾驶设备安装和测试。

　　法新社评述，尽管谷歌和特斯拉汽车公司等开发的无人驾驶汽车已竞相上路“亮相”，但这或许是无人驾驶卡车首次“离开起跑线”。

　　改造卡车

　　新华社电 在超过10年的时间里，莱万多夫斯基一直投身于自动驾驶技术的研发。

　　他今年年初离开谷歌公司，与同为谷歌前员工的利奥尔·罗恩、唐·伯内特以及机器人专家克莱尔·德洛奈合伙在美国旧金山创办一家名为奥托（Otto）的公司。

　　目前，这家公司已有近40名员工，他们大多曾就职于谷歌、特斯拉和苹果等公司。

　　“我们的团队由无人驾驶技术‘精英’组成，”莱万多夫斯基和罗恩在社交网站发文称，“我们认为，未来无人驾驶技术是营造更为可持续、高效且安全的交通（环境）的关键。”

　　与从零开发不同，莱万多夫斯基团队计划对目前允许上路的卡车进行改造，安装软件、传感器、激光和摄像头等设备，最终实现自动驾驶。

　　这样一来，长途货运司机只需在城市道路的复杂路段控制车辆，在路况较为简单的高速公路等情况下则可由自动驾驶模式“代劳”，避免疲劳驾驶。

　　目前，这一团队已经对三辆卡车进行了自动驾驶改造，并于上周在高速公路上完成首次测试。

　　该公司正在寻找1000名愿意安装自动驾驶设备的卡车司机“志愿者”，对无人驾驶卡车进行进一步改造和实际测试。