有研究称，今后20年，47%的工人将被自动化所取代 技术革新重构美国劳动力市场

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　　在美国，随着机器人数字化技术和工艺的日益成熟，其花费成本低于人工的拐点正在到来。

　　这对美国劳动力市场产生了深刻影响：在生产和服务业等一些领域，机器人取代人工渐成趋势；同时，一些新工作机会应运而生。

　　机器人、无人驾驶汽车等人工智能成为生产生活的一部分

　　奔波的分拣员，将货物从架子上取下，放到箱子里，再包装起运。这是亚马逊公司分布于美国各州50多个巨型仓库里的典型场景。

　　目前，作为“亚马逊链条”上不可或缺的一部分，5万名分拣员每天工作近10个小时。

　　但是，同样的场景，主体很快会变，分拣员会被机器人取代。机器人能将分拣工作做得有条不紊，工作时间更长，且永远不知疲倦。

　　“购进一个机器人，大约需要5万美元，而雇佣一个工人，如果一年工资3.5万美元，再加上补贴、休假、病假和养老保险，成本要远远超出5万美元。成本、效益的差别是显而易见的。”美国布鲁金斯学会技术创新中心主任达拉尔·威斯特在接受本报记者采访时算了这样一笔账。

　　目前，在亚马逊的分拣链条上，共有6.5万名“员工”，其中5万分拣员，1.5万机器人。

　　“10年后，同样工作量的情况下，两组数据会对调，5万名机器人，1.5万分拣员。”威斯特说。

　　与亚马逊的分拣机器人类似，无人驾驶汽车、移动传感器等人工智能都在走进人们的生活。

　　据美国《华盛顿邮报》2月10日报道，美国国家公路交通安全管理局在答复谷歌公司的信件中，确认无人驾驶汽车上的软件为合法“驾驶员”，从而给该公司的无人驾驶汽车真正上路行驶提供了法律保障，也为研发无人驾驶汽车的美国汽车公司释放了重大利好消息。

　　记者曾在谷歌公司总部参观过他们的无人驾驶汽车。据谷歌员工介绍，谷歌将无人驾驶汽车定为未来发展方向之一。根据最新的数据，谷歌的无人驾驶汽车已安全行驶50万英里（约80.5万千米）。有了这一官方认可之后，无人驾驶汽车可以合法行驶在大街上。

　　特斯拉、奥迪和通用等汽车公司的研究认为，无人驾驶汽车比传统汽车安全系数更高，驾驶时间更长。有统计表明，无人驾驶汽车可以减少80%的交通事故。不过，谷歌无人驾驶汽车目前只在气候温和的加利福尼亚州进行过测试，如放到别的地方，遇到极端天气能否正常运作，还是个未知数。