浊浪排空，惊涛裂岸，大渡桥横铁索寒。

　　“无边风雨夜，天堑大渡横。火把照征途，飞兵夺泸定。”这首诗是长征途中担任红一军团二师四团政委的开国大将杨成武于1980年所作，记录了他与战友们在泸定桥的长征记忆。

　　海拔7000多米的贡嘎雪山和海拔3000多米的二郎山隔河对峙，大渡河在奇峰险山切出的深谷中冲出，犹如脱缰的野马奔腾咆哮。大渡河经泸定的河段古称“泸水”，自古以来就是川康要道上的天堑。康熙四十四年，为了打通京城、成都至拉萨的通道，清廷下令在这个巨大的峡谷上架桥。这是一座由铁索支撑起来的空中吊桥，十三根碗口粗的铁索连接两岸，其中九根为桥面，四根为扶手。铁索分别固定在两岸的两根铁桩上，仔细辨认，还能看见铁桩上刻有“康熙四十四年岁次乙酉九月造汉中府金火匠马之常铸重一千八百斤”字样。

　　在漫长的历史中，泸定桥是四川和西藏之间茶马古道的交通咽喉，是中华边陲民族和睦、国家统一的安定桥，更以长征胜利飞夺泸定桥的伟大壮举和英雄业绩而名扬中外，以“十三根铁链托起一个共和国”载入中国革命的光辉史册。今年9月中旬，本报记者重返泸定桥，感悟那段烽火岁月。

　　“走完二百四，赶到泸定桥！”

　　急行奔袭创奇迹

　　到达海拔1300米的甘孜藏族自治州泸定县，急促的呼吸和强烈的阳光让人体会到高山峡谷地区的气候特点。置身泸定桥，桥的两端各建有亭式桥楼，北端紧邻泸定县城，不时有孩童欢快地从桥面跑过，留下一串银铃般的笑声，回荡在这座81年前曾历经一场激战的泸定桥……

　　在红军飞夺泸定桥纪念馆里，展厅入口处的几个大字震撼人心：让历史记住这一刻，1935年5月29日。馆内一幅幅图片和一件件实物，再现了当年红军将士一往无前的英雄壮举。

　　红军突破天险大渡河之后，要用仅有的几只小船将几万红军渡过河去，最快也要一个月的时间。而国民党的追兵紧追不舍，形势十分严峻。危急之下，中央军委当机立断：由红一军团二师和红五军团组成的左纵队5月27日从安顺场出发，三日内行军320里奔袭泸定桥。时任二师四团政委的杨成武在回忆录中是这样描述这一带的：“蜿蜒曲折，忽起忽伏的单边羊肠小道……稍不小心就有掉下去的危险。”加上河对岸敌军不断组织火力向部队射击，左纵队还要绕道行军，更增加了行军的距离和难度。

　　中央军委第二天发出命令，限左路军先遣团在29日夺下泸定桥。命令比原定部署提前了一天，离限期不足24小时，而距泸定桥还有240里的路程，两天的路必须一天走完。全团干部立即分头深入连队，边行动边召集营、连干部们分头向战士作动员。“走完二百四，赶到泸定桥！”这气壮山河的口号，成为全团的信念和目标。

　　傍晚，瓢泼大雨又下了起来。雨水湿透了战士的衣服，连续10多个小时的急行军，还没有吃过一顿饭。虽然疲惫不堪，但战士们的情绪却十分饱满。“走不动，就找一根木棍拄着；饿了，就抓一把生米送进口里；渴了，就捧一把雨水喝喝。”讲到这里，红军飞夺泸定桥纪念馆的讲解员杨菲菲眼角有些湿润了，她告诉记者，每次讲解到这一部分，她都难以抑制自己的感动，很多观众也都为红军战士的勇毅和坚韧而动容。“我是土生土长的泸定人， 从小听着飞夺泸定桥的故事长大，如今我能让更多的人知道这段荡气回肠的历史，真的很自豪！”

　　“走完二百四，赶到泸定桥！”这一坚定的信念像一团烈火，一直在战士们的心中燃烧。就这样，红军指战员硬是在29日凌晨赶到了泸定桥。